高铁北辰站作为京滨城际铁路的主要换乘通道，目前工程建设已经基本结束，预计将于9月底前将具备通车条件，成为京津之间铁路交通的新门户。届时，北辰区在京津冀协同发展国家战略中将扮演更重要的角色。

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　　记者来到京滨高铁北辰站的建设现场看到，高铁站主体工程已经完工，正在进行周边道路、绿化等基础设施的建设。

　　据了解，京滨城际铁路北起通州副中心，南至天津滨海站，全长97.6公里，总建筑面积约20000平方米，车站设置三台七线，预计年运送旅客70万人次，是京滨城际铁路主要换乘通道。北辰站设计寓意为京津门户，以包容的姿态欢迎各方来客，站房形体上的曲线如同河流的波浪，意将河流之水凝练成流线形态，彰显了高铁的流线与速度。

　　目前，北辰站的主体建设已经全部完工，正在进行内部装修和设备调试。同时，车站的配套设施建设也已经进入最后的收尾阶段。为了按时保质完工，自今年5月车站开始配套设施工建设以来，施工单位克服了疫情等不利因素的影响。抓工期、抢进度，已经完成了四条配套道路和污水泵站的施工，车站前广场和雨水泵站的建设也接近完工。

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　　京滨高铁北辰站配套工程施工负责人岳新凯说：“原来这个施工计划配备100多工人，就可以按照业主的要求把这个工期完成。最早建设的时候，北辰区也是有疫情的情况，我们组织人员300多工人，加班加点24小时进行抢工期。所有的工人住到工地上来，就是两点一线，确保这个工程按期完成。”

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　　京滨高铁正式通车后，北京直达天津滨海新区仅需57分钟，是连接京津之间第二条城际铁路。北辰站作为其中重要站点，对完善北辰的区域路网结构具有重要意义，必将为北辰区高质量发展提供更加优质高效的交通运输保障。