春运已经启动

　　道路交通流量呈现上升趋势

　　特别是国省道、涉农地区道路沿线

　　客货运输日益繁忙

　　在此为广大交通参与者提示相关注意事项

　　保障春运路上文明守法，平安回家

　　选择合法交通运输工具

　　选择合法交通运输工具，拒绝乘坐非法营运车辆。使用货车、三轮车、拖拉机等非客运车辆载人是交通违法行为，乘客也应杜绝乘坐这些车辆。非客运车辆不具备座椅、安全带等设施，乘客切勿冒险乘坐在货车车厢等的危险位置，更不能搭乘禁止上路行驶的拖拉机等非道路车辆。驾驶上述车辆违法载人上路，驾驶人将依法被处以严格处罚。

　　个别违法驾驶人、车主并未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营。广大乘客应在正规客运场站购票乘车，杜绝在非正式站点位置乘车、拦车。

　　一人一座 一盔一带

　　驾乘车辆保障“一人一座”“一盔一带”。超员交通违法行为易导致车辆在行驶中失衡、发生侧翻等交通事故，且车内超出乘员无安全带保护，一旦遇到事故更容易使人员出现严重伤亡。对于超员违法行为，交警将严格依法处罚并纠正，从事旅客运输严重超员的，还将依据《刑法修正案（九）》依法追究刑事责任；涉嫌非法营运的，将被及时移交交通运输部门处理。

　　在驾车行驶时，应主动系好安全带，并督促车上所有人员规范使用安全带。安全带如同“生命带”，在发生紧急刹车或碰撞时，安全带能起到将乘员固定在座位上的保护作用，有效避免甩出车外或车内触碰受伤等情况；在骑乘电动车、摩托车上道路行驶时，应当规范佩戴安全头盔。家长骑行电动自行车时，可以在固定座椅内载一名12周岁以下的未成年人，家长和孩子都应当规范佩戴好安全头盔。

　　不带病驾车 不疲劳驾驶

　　不带病驾车、不开“带病车”。保持良好的生活习惯、精神状态和健康乐观的心态，不熬夜、酗酒，按时作息，身体不适时及时休息治疗，不带病驾车、不酒后驾车、不疲劳驾驶或分心驾驶。按时保养车辆，不开带病车和达到报废标准的车辆。

　　特别是在高速公路上驾车，路况、车外景物等环境比较单一，大部分时间都是踩着油门前进，车辆发动机、轮胎等混合噪音形成催眠环境，易导致驾驶人疲惫困乏。高速公路两个服务区的间隔约为50公里，驾车经过三个服务区时，大概已经连续驾车2个小时，驾驶人需进入服务区停车休息，适当进行身体的拉伸运动，并检查车况是否良好，发现故障要及时维修，排除险情，切勿侥幸。做到上述的“逢三必进”，可有效避免因疲劳驾驶和行车故障而发生危险。

　　时刻观察 保持安全距离

　　时刻观察来车和行人，避免发生事故。驾车行至直行和左转交通信号灯同时放行的路口时，需按照“左转礼让直行先行”的规则，但直行车辆驾驶人也需谨慎观察对向左转来车的情况，宜降低车速、靠右行驶，留出更多空间以防御汇车冲突。

　　在路段行车中，需注意道路右侧“注意行人”等交通标志，在临近公交车站、路口或人行横道线处提前减速慢行，礼让行人先行，避免因观察不慎发生事故。发现左侧有车辆驶来时，需立即减速慢行，保持安全行车距离，避免争道抢行。

　　杜绝强行超车 安全文明驾驶

　　杜绝强行超车，保障安全文明驾驶。在农村地区窄路、弯道、陡坡等不具备超车条件的路段强行超车，安全风险极高。遇下列情形，不应超车：设有禁止超车标志的区域；道路中心线为实线的路段；前车正在左转弯、掉头、超车；与对向来车有会车可能；行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等无超车条件的；前车为紧急车辆；通过高速公路匝道、加速车道、减速车道；前方停有开启危险报警闪光灯和停车指示标志的校车。

　　超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让行。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，待与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

　　恶劣天气牢记“降速 控距 亮尾”

　　关注天气变化，恶劣天气驾车需格外小心。恶劣天气驾车，需更加严格遵守“降速、控距、亮尾”的安全行车规则，行车中严格控制好车速，给自己留出足够的处置时间。控制好与其他车辆的距离，给自己留出足够的处置空间。要合理使用灯光，对于大型车辆驾驶人来说，还要确保车尾部粘贴的反光标识清晰可见。被看见，才安全，亮尾是安全的保障。

　　车辆在行驶过程中发生故障或交通事故时，驾驶人要保持镇定，紧握方向盘，保持车辆直线行驶，松抬加速踏板，轻踩制动踏板，缓慢减速，尽量将车停靠在应急车道内，开启示廓灯和危险警告灯，在车后150米以外设置三角警示牌，车上驾乘人员迅速进入高速公路右侧护栏外等安全区域，并迅速报警。